We wtorek (30 września) około godz. 15:30 policjanci olsztyńskiej drogówki zauważyli na al. Warszawskiej nastolatkę jadącą po ścieżce rowerowej pojazdem nie przypominającym roweru. W związku z tym zatrzymali ją do kontroli.
Okazało się, że pojazd, którym poruszała się 17-latka to motorower, na który nie posiada uprawnień. W dodatku jednoślad nie został dopuszczony do ruch. Za popełnione wykroczenia nastolatka odpowie przed sądem.
Policja przypomina, że niektóre pojazdy oferowane przez sprzedawców jako rowery elektryczne są w istocie motorowerami i ich używanie wymaga spełnienia szeregu obowiązków wynikających z przepisów ruchu drogowego.
Definicja roweru wynika wprost z ustawy – rower to pojazd, którego szerokość nie przekracza 90 cm i jest poruszany siłą mięśni jadącej nim osoby. Ponadto może on być wyposażony w elektryczny napęd pomocniczy, który pomaga kierującemu przy naciskaniu na pedały. Układ taki musi spełniać kilka warunków:
- silnik nie może być zasilany prądem o napięciu wyższym niż 48 V i przekraczać 250 W znamionowej mocy ciągłej,
- napęd powinien być uruchamiany naciskiem na pedały (rower nie może być wyposażony w manetkę gazu),
- moc napędu pomocniczego powinna zmniejszać się wraz ze wzrostem prędkości i spadać do zera po osiągnięciu prędkości 25 km/h.
Jednoślady oferowane przez producentów i sprzedawców jako rowery elektryczne, ale niespełniające wymienionych wyżej warunków technicznych, rowerami w rozumieniu ustawy w istocie nie są.
Pojazdy, które swoją konstrukcją przypominają rowery, ale wyposażone są w niezależny elektryczny układ napędowy, który pozwala na to, żeby wprowadzić jednoślad w ruch i kontynuować jazdę bez naciskania na pedały są klasyfikowane jako motorowery, o ile napędzane są silnikiem elektrycznym o mocy nie wyższej niż 4kW, a ich konstrukcja umożliwia uzyskanie maksymalnej prędkości nie wyższej niż 45 km/h.
Motorowerem elektrycznym należy poruszać się po jezdni, nie po drodze dla rowerów. Taki jednoślad, zanim będzie mógł uczestniczyć w ruchu na drogach publicznych, powinien zostać zarejestrowany, ubezpieczony i poddany okresowemu badaniu technicznemu.
Motorowerem można kierować od 14 roku życia na podstawie prawa jazdy kategorii AM. Osoby pełnoletnie mogą kierować takim pojazdem na podstawie prawa jazdy kategorii B, a te, które ukończył 18 lat przed 19 stycznia 2013 na podstawie dowodu osobistego.
Mundurowi apelują, aby właściciele jednośladów elektrycznych zweryfikowali dane techniczne swoich pojazdów przed tym, zanim ruszą w drogę ulicami miasta. W przypadku niedopełnienia wymaganych prawem obowiązków związanych z kierowaniem motorowerem narażamy się na konsekwencje wynikające z kodeksu wykroczeń:
Art. 94 § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych.
§ 2. Tej samej karze podlega, kto prowadzi na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu pojazd pomimo braku dopuszczenia pojazdu do ruchu.
§ 3. W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa w § 1, orzeka się zakaz prowadzenia pojazdów.
Brak ubezpieczenia OC motoroweru grozi karą finansową nakładaną przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, jej wysokość uzależniona jest od wysokości obowiązującej kwoty pensji minimalnej i okresu bez ważnego ubezpieczenia. Aktualnie wynosi:
- do 3 dni – 310 zł
- od 4 do 14 dni – 780 zł
- powyżej 14 dni – 1560 zł
Komentarze (16)
Dodaj swój komentarz