Rozbudowa olsztyńskiego torowiska wciąż bez rozstrzygnięcia

Przedmiotem zamówienia jest budowa linii tramwajowej na ulicach Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego, Piłsudskiego. Początkowo zakładano, iż oferty w tym przetargu będą przyjmowane do 12 czerwca. Ze względu na liczne pytania dotyczące zamówienia, urzędnicy kilkakrotnie przedłużali okres składania ofert . Ostatecznie dokumenty będą przyjmowane do 5 lipca

Inwestycja zakłada budowę dwutorowej linii tramwajowej rozpoczynającej się przy istniejącej pętli autobusowej przy ul. Wilczyńskiego, na Os. Pieczewo, gdzie zlokalizowany będzie czterotorowy przystanek końcowy wraz z wiatą na rowery i punktem socjalno-informacyjnym. Na pierwszym odcinku linia przebiegać będzie środkiem ul. Wilczyńskiego i Krasickiego do skrzyżowania z ul. Sobocińskiego. Dalej, poza obszarem jezdni, po zachodniej stronie ul. Krasickiego do skrzyżowania z ul. Murzynowskiego, gdzie rozpoczynać się będzie estakada o długości ok. 270 m, po której ma przebiegać - nad skrzyżowaniem ul. Krasickiego z ul. Synów Pułku. Na końcowym odcinku ul. Synów Pułku oraz na ul. Wyszyńskiego, torowisko przebiegać ma poza obszarem jezdni, po zachodniej stronie ulicy, aż do skrzyżowania z al. Piłsudskiego. W al. Piłsudskiego linia tramwajowa zlokalizowana będzie między jezdniami tworząc tram-bus-pas i połączy się z istniejącym torowiskiem na skrzyżowaniu z ul. Kościuszki.

Zakres prac do wykonania obejmuje: budowę torowiska i trakcji tramwajowej, budowę dwóch stacji prostownikowych dla trakcji tramwajowej, budowę estakady o długości ok. 270 m i rozpiętości przęsła 28-39 m, przebudowę skrzyżowań oraz ulic wzdłuż trasy linii tramwajowej, budowę murów oporowych oraz wzmacnianie skarp, chodników i ścieżek rowerowych wzdłuż projektowanej linii tramwajowej, peronów i zatok przystanków komunikacji publicznej, odwodnienia ulic i torowiska, oświetlenia terenu, likwidację kolizji i przebudowę sieci uzbrojenia terenu oraz wycinkę drzew i wykonanie nowych nasadzeń zieleni.

Budowa miałaby się rozpocząć we wrześniu 2019 roku. Nowe torowisko ma powstać do końca września 2020 roku. Koszt inwestycji szacuje się na około 208 mln złotych.