Przeniesienie produkcji z Olsztyna do Rumunii. Lider Warmii i Mazur zlikwiduje 500 miejsc pracy?

Francuski koncern międzynarodowy, zajmujący się produkcją opon, przez lata osiągnął w na świecie pozycję lidera, pod względem wielkości i technologii. Siedzibą grupy jest Clermont-Ferrand. Firma rozwinęła działalność w 170 krajach na całym świecie, dając tym samym miejsca pracy ponad 125 000 osób.

Michelin działa w stolicy naszego województwa od 1995 r. i uznawany jest za największego pracodawcę na Warmii i Mazurach. W styczniu 2005 r. fabryka w Olsztynie i Dyrekcja Handlowa Michelin Polska w Warszawie połączyły się w jedną firmę: Michelin Polska S.A.

Fabryka w Olsztynie zatrudnia ponad 5000 osób, natomiast Dyrekcja Handlowa grupy ponad 100 pracowników, zajmujących się marketingiem oraz dystrybucją.

Struktura firmy składa się z następujących wydziałów:

• Zakład Opon Osobowych i Dostawczych

• Zakład Opon Ciężarowych

• Zakład Opon Rolniczych

• Zakład Półproduktów

• Zakład Form

• Zakład Kordów

• Grupa Serwisów.

Według zdobytych przez portal Olsztyn.com.pl informacji, fabryka zdecydowała się zrezygnować z jednego z wyżej wymienionych segmentów. Jest to Zakład Opon Ciężarowych, który stanowi miejsce pracy dla 500 osób. Powód? Wysokie koszty produkcji.

Wszyscy pracownicy firmy otrzymali grupowego maila z informacją, iż wskazany wydział ulegnie likwidacji. Osobom zatrudnionym w Zakładzie Opon Ciężarowych zaproponowano przeniesienie do pozostałych wydziałów, głównie do Zakładu Opon Osobowych i Dostawczych, natomiast pracownikom, będącym w wieku przedemerytalnym złożono ofertę wypłacenia korzystnego pakietu socjalnego. Tym samym firma dała do zrozumienia, iż pracownicy nie pozostaną stratni.

- Część osób zostanie przeniesiona do innych wydziałów bądź musi sobie szukać wyjścia... czyli słynna brama nr 1. Przecież hasło Michelina brzmi „produkujemy przyszłość”. Osoby w wieku przedemerytalnym wygrały los na loterii. Michelin będzie im płacił pakiet socjalny, tzw. odprawy - wskazało nasze źródło.

Proces likwidacji już się rozpoczął. Z oficjalnego komunikatu wynika, wydział ulegnie rozwiązaniu do końca roku. Jednak, jak udało nam się dowiedzieć, wewnętrzne struktury firmy zakładają, iż całkowita likwidacja nastąpi już z końcem kwietnia.

To nie pierwszy przypadek wycofania się firmy z produkcji opon do samochodów ciężarowych. Pod koniec 2023 r. w mediach pojawiła się informacja, iż koncern ogłosił koniec działalności w dwóch niemieckich zakładach, które mają zostać zlikwidowane w 2025 r.

* * *

Czytaj również: Z mapy Olsztyna zniknie prężnie działająca firma? „Wszyscy dostali wypowiedzenia na początku marca”

* * *

SPROSTOWANIE

W materiale prasowym pt. „Przeniesienie produkcji z Olsztyna do Rumunii. Lider Warmii i Mazur zlikwiduje 500 miejsc pracy?" autorstwa Aleksandry Sawczuk, opublikowanym w dniu 15 kwietnia 2024 r. w serwisie internetowym www.olsztyn.com.pl podano nieprawdziwe i nieścisłe informacje.

1. Nieprawdą jest, że Michelin likwiduje 500 miejsc pracy. Likwidacja miejsc pracy nie jest przewidziana.

2. Nieprawdą jest, że Zakład Opon Ciężarowych zatrudnia ok. 500 osób, które zostaną przeniesione bądź uzyskają odprawy. 430 zatrudnionych pracowników otrzyma wsparcie przy przejściu na nowe stanowisko, a odprawy, z racji braku zwolnień, nie są planowane.

3. Nie jest prawdą, że produkcja opon ciężarowych zostanie przeniesiona do Rumunii. Produkcja ta będzie w dalszym ciągu prowadzona w zakładach Grupy Michelin w różnych krajach.

4. Nie jest prawdą, że Zakład Opon Ciężarowych stanowi miejsce pracy dla 500 osób oraz że jego likwidacja wynika z kosztów produkcji. Zakład zatrudnia 430 osób, a modernizacja dostosowuje produkcję do potrzeb rynku.

5. Nieścisła jest informacja, że pracownicy zostali poinformowani o likwidacji Zakładu Opon Ciężarowych drogą mailową. W pierwszej kolejności informacja została im przekazana podczas spotkania z władzami Spółki.

6. Nieścisła jest informacja, że osobom w wieku przedemerytalnym Michelin będzie płacił pakiet socjalny, tzw. odprawy. Osoby te objęte będą odrębnym pakietem działań pomocowych.

7. Nie jest prawdą, że Michelin planuje całkowitą likwidację zakładu z końcem kwietnia. Stopniowe zamknięcie Zakładu Opon Ciężarowych planowane jest do końca grudnia 2024 roku i do tego czasu będzie prowadzona produkcja.

W imieniu Michelin Polska Sp. z o.o.

Juan Antonio Alvarez – Ossorio Garcia de Soria
Prezes Zarządu

Piotr Onych
członek zarządu