Przypomnijmy, rząd nie ma pieniędzy na przebudowę krajowej szesnastki na Warmii i Mazurach, mimo iż jeszcze przed wyborami zarząd województwa podpisał z nim Kontrakt Terytorialny z wpisaną do realizacji po stronie rządowej „szesnastką”. Teraz w projekcie budowy dróg na najbliższe lata – nie ma wzmianki o tej, ważnej dla naszego regionu inwestycji drogowej.
W sprawę włączyli się działacze z Warmińsko-Mazurskiego Klubu Biznesu, którzy chcą się spotkać z przedstawicielami rządu, by dowiedzieć się skąd nagła zmiana w tej sprawie. Samorządowcy z gmin leżących wzdłuż ''szesnastki'' apelują do mieszkańców regionu o podpisywanie formularzy konsultacyjnych dostępnych na stronie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Program budowy dróg na lata 2014-2023 wciąż jest w fazie konsultacji, a więc jest realna szansa na zmianę stanowiska rządu i dopisanie do programu szesnastki dla Warmii i Mazur.
W sprawie wypowiedział się również prezydent Olsztyna, Piotr Grzymowicz, który wystosował do Minister Marii Wasiak pismo w tej sprawie.
W związku z informacją, iż droga krajowa nr 16 nie została ujęta w projekcie „Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023”, co w konsekwencji oznacza odstąpienie od jej przebudowy, zwracam się do Pani Minister z prośbą o ponowne przeanalizowanie programu i zmianę stanowiska Ministerstwa.
Droga krajowa nr 16 to kluczowa arteria, łącząca Olsztyn – stolicę województwa warmińsko-mazurskiego, z jego wschodnimi rubieżami. To jednocześnie najważniejsza droga w regionie, w relacji wschód – zachód, której znaczenie zostało dostrzeżone poprzez ujęcie w europejskiej sieci dróg TEN-T. Jest to też bardzo ważna trasa turystyczna, przecinająca Warmię i Mazury w najpiękniejszych miejscach, co sprawia, iż zwłaszcza w okresie letnim jest ona bardzo mocno obciążona ruchem kołowym.
Modernizacja DK 16 jest niezbędna z uwagi na jej znaczenie gospodarcze. To kluczowy element „komunikacyjnego krwiobiegu” regionu. Bez poprawy jej parametrów pogłębi się problem wykluczenia komunikacyjnego Warmii i Mazur, a w konsekwencji nasz region zostanie skazany na zastój gospodarczy oraz na wzrost i tak dużego bezrobocia.
Żeby temu zapobiec droga krajowa nr 16 została ujęta w kontrakcie terytorialnym województwa warmińsko-mazurskiego, zawartym pomiędzy zarządem województwa a rządem RP. Podpisy pod kontraktem zostały złożone dwa miesiące temu, zatem tym bardziej dziwi decyzja pomijająca „szesnastkę” w programie budowy dróg w okresie najbliższych ośmiu lat. Jako prezydent Olsztyna – stolicy regionu – serdecznie proszę i apeluję o zmianę Państwa stanowiska.
Mam nadzieję, że decyzja nieujęcia DK 16 w programie nie jest ostateczna, a jej źródło tkwi w małym rozeznaniu znaczenia tej arterii dla Warmii i Mazur. Wierzę również, iż mój list będzie jednym z przyczynków, pozwalającym Pani Minister zweryfikować wcześniejszą decyzję.
Konsultacje w sprawie rządowego programu budowy dróg na najbliższe lata zakończą się 30 stycznia tego roku. Wiadomo jednak, że również po tym terminie możliwe są pertraktacje w tej sprawie.
Jak informuje poseł Jerzy Szmit – w programie tym jest jeszcze spora rezerwa finansowa co oznacza, że przebudowa szesnastki na Warmii i Mazurach jest możliwa. Należy jednak pamiętać, że jest więcej regionów, których programy ''wykasowano'' z rządowego programu, co oznacza, że konkurencja o te środki z rezerwy będzie spora.
To od aktywności samorządów Warmii i Mazur, posłów na Sejm RP, biznesmenów i samych mieszkańców regionu zależy, czy wygramy ten wyścig o rządową dotacje na przebudowę ważnego szlaku komunikacyjnego województwa.
Komentarze (1)
Dodaj swój komentarz